Top 10 Elektrische Auto’s 2011
Steeds meer autofabrikanten komen met een elektrische auto. 2011 zou weleens het jaar kunnen worden van de definitieve doorbraak van deze milieuvriendelijke auto’s. Dit zijn 10 van de elektrische auto’s die het komende jaar te koop zijn:
10. CODA
CODA is een bedrijf dat zich alleen bezig houdt met de productie van elektrische auto’s. De eerste auto’s moeten eind 2010 van de lopende band rollen en naar verwachting is de productie eind 2011 opgeschroeft naar 14.000 modellen. De CODA heeft een radius van ca 170km dankzij een 34kWh batterij en een (begrensde) topsnelheid van 150km.

9. Chrysler GEM
De Chrysler GEM is een lichtgewicht elektrisch voertuig (LEV) met een topsnelheid van 40km/h. Inmiddels rijden er van dit wagentje ca 40.000 exemplaren rond op universiteitsterreinen, schepen en ouderen gemeenschappen. In Amerika kost het wagentje dankzij belastingvoordelen netto nog geen $10.000, en is daarmee de goedkoopste elektrische auto tot nu toe. Met de groeiende markt voor elektrische auto’s en oplaadpunten is de verwachting dat de vraag naar deze subcompacte auto nog verder gaat stijgen.

8. Think City COP
Think verkoopt al jaren een kleine accu-elektrische auto in Europa. Veel van de klimaatconferentie afgevaardigden werden vervoerd met de Think EV. Think (wat in het recente verleden nog kampte met financiele problemen) hoopt dankzijn nieuw aangetrokken investeerders in de loop van 2011 de nieuwe Think te kunnen uitbrengen in Amerika.

7. Fisker Karma
De Fisker Karma is een luxe sport-plug-in hybride met prijzen vanaf ongeveer $ 90.000 en zal als het goed is eind 2010 naar de dealers worden verscheept. Een meer betaalbare familie sedan staat gepland voor 2012.

6. Mitsubishi iMiEV
Mitsubishi zal volgend jaar orders gaan aannemen voor de in 2012 gepland staande Amerikaanse versie van de in Japan succesvolle iMiEV. Deze micro-compacte 5-deurs, 4-zits coupe zal voor een historisch lage prijs over de toonbank gaan en heeft een actieradius van rond de 100km, genoeg voor de dagelijkse ritjes voor veel mensen.

5. Ford Focus EV
Ford wil eind 2011 drie elektrische modellen op de markt hebben, met als best verkopende waarschijnlijk de batterij-elektrische Ford Focus EV. Waarschijnlijk komen er van deze auto tevens een plug-in hybride, hybride en benzine variant beschikbaar, afhankelijk van de vraag van de klant.

4. General Motors Volt
GM wil met de Chevy Volt de leider worden op de plug-in hybride markt. De Volt heeft een actieradius van va 65km en een extra 500km doordat een kleine benzine motor als generator kan fungeren. Ideaal dus voor mensen die zowel korte als lange afstanden willen kunnen afleggen.

3.Toyota Prius Plugin Hybrid (PHV)
Lijk op het eerste gezicht op een gewone Prius, totdat je de J1772 laad-stekker ziet. In eerste instantie zal de batterij slechts een radius aankunnen van ca. 14km, maar dit zal in de loop van 2011 worden uitgebreid. Een plug-in vehicle (PHV) is in feite een hybride auto die ook kan worden opgeladen via het lichtnet.

2. Nissan Leaf
De Nissan Leaf zal de eerste elektrische auto worden waarvan meer dan 10.000 stuks worden verkocht. Inmiddels hebben al ongeveer 20.000 mensen een aanbetaling gedaan. Met een vanaf prijs van $32.780 de eerste auto in zijn soort die een groot publiek aan zal spreken. De 5-deurs hatchback heeft een actie-radius van ca 160km en is daarom vooral geschikt als stadsauto.

1. Tesla Roadster
Op 1 staat natuurlijk de fantastische Tesla Roadster, de eerste elektrische auto waarvan meer dan 1.000 stuks zijn verkocht in Amerika.
De Roadster sprint in 3.9s van 0 tot 100km/h en kan daarmee de concurrentie aan met door benzine aangedreven sportauto’s. Met een bereik van 400km komt de auto ook in de buurt van een gewone auto. Prijs van het instapmodel: 105.910 euro. Tesla werkt momenteel ook aan een Sedan variant die voor ongeveer de helft over de toonbank moet gaan, en die een bereik zal hebben van 500km.

Piet
Tsja,
We lezen al 5 jaar dat eind #hetbetreffendejaar# elektrische auto’s uitkomen.
Gelooft u het nog?
jose
Ja best fustrerend dat wel. Zie het als een voordeel ondertussen verbeteren de ev’s. Wat zou je zeggen als je er eentje had en amper een jaar later is er op de markt eentje die goedkoper is met meer mogelijkheden?
NB Zolang die prijzen boven de 20.000 eu blijven, 60-160 km en laden 4u dan mag je er prat op gaan dat dit geen succes zal hebben. Wat wel succes zal hebben is een EV met range extender. Maar deze zijn ook weer te duur voor de meeste mensen. Maw mensen die dit als speeltje kopen zijn weer in het voordeel net zoals met de huidige zonnepanelen. Wie heeft er altijd voordeel? Mensen die het niet nodig hebben en of het makkelijk hebben.
Theo de Jong
Tijd voor een update lijkt mij, er is meer dan men denkt. kijk maar eens op frisianmotors.com